Unga influencers och nätkreatörer varnas för en utstuderad metod som sprider sig i branschen. Genom att erbjuda färdigskrivna artiklar med dolda länkar försöker utländska bolag utnyttja influencers plattformar för att klättra på Google – helt utan att betala för sig. En granskning visar hur dussintals drabbade har lämnats utan ersättning efter att ha gett bolagen gratis synlighet.
Vad är länkbygge och varför är det så eftertraktat?
För att förstå varför oseriösa aktörer riktar in sig på bloggar och sociala medier-plattformar krävs en inblick i hur sökmotorer fungerar. Sökmotoroptimering, eller SEO, handlar om att få en hemsida att synas så högt upp som möjligt på Google när någon söker på specifika ord. En av de absolut viktigaste metoderna för att lyckas med detta kallas länkbygge.
Google ser på internet som en popularitetstävling där länkar fungerar som röster. Om en etablerad influencer länkar till en extern sajt, tolkar sökmotorn det som att sajten är pålitlig och ger den högre placeringar i sökresultaten. Det finns dock olika typer av länkar. En så kallad dofollow-länk överför digital auktoritet och rankingvärde till mottagarsajten. Motsatsen är nofollow- eller sponsored-länkar, som besökare visserligen kan klicka på men som inte ger något sökmotorvärde till den länkade sidan. Det är just den värdefulla dofollow-länken som oseriösa aktörer är ute efter att komma åt gratis.
Färdiga artiklar används som lockbete
Taktiken som nu avslöjas går ut på att fordonssajterna Kollabilinfo.se och Onevin.com, eller frilansare på deras uppdrag, kontaktar influencers och erbjuder dem att publicera färdiga artiklar. Texterna är skrivna av bolagen själva eller deras inhyrda skribenter för att se ut som vanliga, opartiska nyhetsartiklar. Men i brödtexten döljer sig strategiska länkar som pekar direkt till bilsajterna.
Erbjudandet låter ofta lockande eftersom kreatören får färdigt material till sin blogg eller sajt och utlovas en ekonomisk ersättning för publiceringen. Problemet är att så fort artikeln och länkarna ligger live på influencerns sajt, uppstår plötsligt tekniska problem med utbetalningen. Bolagen drar nytta av den omedelbara synligheten utan att någonsin betala för sig, samtidigt som de kräver att länkarna ska ligga kvar under tiden de påstås utreda betalningsproblemen.
Ett avslöjande mejl visar strategin
Ett nyligen skickat mejl till en av de drabbade utgivarna visar exakt hur systematiskt upplägget är. Meddelandet inleds med ett tomt ”Dear ,” vilket tyder på en automatiserad mall, och förklarar varför pengarna inte har betalats ut:
– Som jag nämnde tidigare var vi redo att göra betalningen. När länkarna väl var återställda vidarebefordrade jag omedelbart den uppdaterade länken och fakturan till vårt ekonomiteam. Men när de skulle behandla den hade länkarna redan tagits bort igen. (…) att ta bort länkarna igen utan förvarning har gjort det omöjligt för vårt team att slutföra betalningen. (…) För att undvika detta problem ber vi vänligen att länkarna förblir aktiva i minst 24 timmar under betalningsprocessen. (…) Observera: Vi behöver en permanent och dofollow-länk.
Genom att uttryckligen kräva att dofollow-länken ska ligga kvar i minst 24 timmar under den påstådda betalningsprocessen avslöjar aktören sitt egentliga mål. Det ger Googles sökrobotar tillräckligt med tid för att upptäcka, indexera och registrera länken. När sökmotorvärdet väl har överförts förblir fakturan obetald, och skulden för den uteblivna betalningen läggs i stället på kreatören som anklagas för att ha tagit ner länken för tidigt.
Spåren leder till London och Södertälje
Bakom de båda bilsajterna döljer sig en komplex bolagsstruktur. Offentliga företagsregister visar att verksamheten kontrolleras av en man bosatt i London vid namn Solomon David Amalraj Mohan. Han styr över det domänägande bolaget CarAnalytics Group Ltd samt teknikföretaget Helios Spectra Ltd.
Genom dessa bolag kontrolleras även DIFFTA LTD, där en svensk medborgare skriven i Södertälje står registrerad som delägare. Samma nätverk återfinns också i ett indiskt bolag, Helios Spectra Private Limited.
Företaget vägrar svara på kritik
När tidningen Dagens Teknik söker bolagen för en kommentar möts de av tystnad. Den 3 juli kontaktades Kollabilinfos officiella supportkanal med frågor om de obetalda fakturorna. Supporten svarade först och bad att få se länk- och fakturuppgifter. Men när de konfronterades med uppgifterna om att flera olika frilansare och kreatörer drabbats av exakt samma mönster upphörde alla svar.
Även grundaren Solomon David i London har sökts via mejl utan framgång, och en beställare som kallar sig Muhammad Ahsan har gett upprepade löften om betalning utan att infria dem.
Så skyddar du din plattform mot dolda krav
Som influencer eller sajtägare finns det flera sätt att skydda sig mot att bli utnyttjad för gratis länkbygge:
- Markera alltid länkar som nofollow eller sponsored fram till dess att betalningen har kommit in på bankkontot. Det tar direkt bort det sökmotorvärde som köparen är ute efter.
- Se krav om att en länk måste ligga aktiv i 24 timmar under pågående betalning som en tydlig varningssignal.
- Spara all e-post och chattkommunikation som bevis på det skriftliga avtalet.
- Kräv alltid förskottsbetalning när du samarbetar med okända utländska aktörer eller när artiklarna levereras färdigskrivna av motparten.
